马来西亚官方:机组人员有可能改变航向

作者: 采集侠 分类: 188bet官网 发布时间: 2018-07-05 20:21

  信息发布

  在昨天下午举行的马来西亚官方新闻发布会上,马来西亚代理交通部长希沙姆丁透露,目前马方的搜寻范围再次扩大。向西已经到达印度洋的安达曼海,向东则继续向南中国海东部扩大。

  希沙姆丁称,13日,官方飞机失联点以南60海里处发现两处油迹。但经过调查,查明第一处油迹包含微量的飞机机油;但是在附近没有发现飞机的残骸;第二处油迹中经过化验不含飞机机油。

  因此,官方认为,这两处不属于失联飞机M H 370。

  机组人员和乘客调查仍在进行

  昨日,希沙姆丁再次否认警方曾经搜查机组成员家的传闻。

  “目前,我们对机组成员和全部乘客的调查仍在进行中。但是警方并未搜查机师的家。”希沙姆丁说,飞行员是否更改航向,马官方不能确认,但机组人员按他们自己的意志做出改变是有可能的。

  昨日,马来西亚交通部在新浪网开通官方微博@大马交通部,随后发布了多条微博,更新官方消息。

  昨晚,马来西亚首相署官员来到位于吉隆坡国际机场旁的媒体中心,向场内的马来西亚媒体证实,这个微博账号确实为马来西亚交通部官方微博账号。昨日17时52分,该账号发布第一条微博。 舒朗

  分析

  飞机不可能降落到安达曼群岛

  路透社援引消息人士称,称军方雷达跟踪显示,有人蓄意驾驶着失踪的马航失联航班飞越马来半岛,飞向了安达曼群岛。马航失联航班是否有可能已降落在印度洋的某个海岛上?

  安达曼群岛当地报纸的一位编辑丹尼斯·贾尔斯(D enis G iles)对CN N表示,飞机不可能降落在安达曼群岛而不引起注意,岛屿面积并不大,且岛上有常住居民。“这么大的飞机不可能降落到安达曼群岛,如果发生这样的事,肯定会有人看到。”贾尔斯说。

  印度洋搜寻难度更大 找到飞机可能性很小

  随着马航M H 370客机的搜寻范围扩大至印度洋,这也意味着各国搜救队伍将面临更严峻的挑战,因为印度洋是全世界第三深的海洋,平均海深达3890米。其中临近印尼一侧就拥有一个深度达7725米的爪哇海沟。相对之下,南海的平均海深则是1060米,而多数海域的水深其实是少过60米。

  美国第七舰队“基德号”驱逐舰昨日赶往印度洋展开搜寻。美国第七舰队发言人威廉·克思坦承,这次搜寻工作并不容易。他形容,这就好像“从一个棋盘转到足球场,我们必须要有新的战略”。

  安达曼海是热带辐合带的一部分。热带辐合带是赤道附近的一条温暖海域,一年四季经常发生雷暴,这里的强劲洋流是众所周知的。

  海水的深度对飞机残片漂移的距离也有很大的影响,水越深,飞机残片会漂得距离坠海地点越远。执行搜索任务的飞机能够较快地发现漂浮的客机残骸,但如果没有漂浮的残片,就需要海军进行搜索,这个过程需要花更长的时间。

  印度国家海事基金会主任、退役空军少将PradeepK aushiva对《华尔街日报》说,如果飞机未降落,随着时间的流逝,找到飞机的可能性会越来越小,“伤者最终可能死亡,残骸可能沉入海中,或四处散落,很多残片在一起时更容易找到。”

  在岸上,搜救人员可以使用热传感器来追踪引擎部件发出的热量。但在海中,这些部件会非常快地冷却,使相关任务变得更加困难。 胡超平

(原标题:机组人员改变航向有可能)

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